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復古最愛，全新改造。

Nike Air Max 90 SE Leather 大童鞋款讓經典原版面目一新，同時保留為本鞋款締造標竿地位的著名緩震系統。

優點

 

 

  • 合成皮革混搭布質鞋面與皮革外層，可兼顧舒適感與支撐力
  • 結合 PU 中底及外露式 Max Air 氣墊，造就輕量化避震緩衝
  • 橡膠鬆餅紋外底，實現持久耐磨的抓地力
  • 彈性溝紋讓動作自然流暢

  • Nike Air Max 緣起

    1970 年代晚期，Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1，鞋跟位置的氣墊首次外露亮相，讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適，而是可以親眼見到它了。自此而後，新一代的 Nike Air Max 鞋款都因大膽亮眼的配色與可靠輕盈的緩震效果，深受運動員與收藏家的青睞。



    超值推 產地： 越南











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    許多美國媒體報導，如果明年3月的世界棒球經典賽（WBC）沒有賺很多錢，那麼2017年經典賽將是最後一次的經典賽。

    由於2012年倫敦奧運將棒球項目摒除在外，為了推展棒球，並舉辦世界最高等級的棒球賽取代奧運棒球賽，因此2005年在美國大聯盟主導之下，加上國際棒總以及各國職棒聯盟的支持，2006年舉辦了第一屆經典賽。

    接下來，又在2009年及2013年辦了第二屆、第三屆經典賽。日本隊拿到前兩屆經典賽冠軍，韓國隊在2006年獲得第三名，2009年得到亞軍，日本、韓國一場又一場的對決，成了最精采的戲碼，古巴隊僅在2006年拿到亞軍，接下來兩屆都沒打進四強，「紅色閃電」不再是天下無敵。

    2013年經典賽分組預賽在台灣舉行，中華隊在王建民的帶領以及球員團結一致之下，首度打進八強，也在台灣造成轟動。而這一屆經典賽日本隊衛冕失利，多明尼加贏得冠軍，波多黎各獲得亞軍，日本隊得到第三名，歐洲球隊荷蘭隊首度打進四強、得到第四名。

    但這麼多的精采賽事及話題，似乎吸引不了美國球迷的興趣，美國球迷仍只是關心及支持自己城市的球隊，因此主辦經典賽，沒有利潤。而棒球將在2020年重返東京奧運，所以若2017年的經典賽收益若不如預期，大聯盟不會再主辦經典賽，經典賽將成為歷史名詞。

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    原定要在今天(2日)立法院院會闖關的「勞動居家達人基準法部分條文修正草案」，因為朝野對是否要持續進行開會僵持不下，以及立法院外抗爭有升溫趨勢，因此立法院長蘇嘉全在協商後表示，因為朝野氣氛不太好，裁示下周二再行12H 處理。

    攸關「周休二日」的「勞動基準法部分條文修正草案分期付款 」三讀闖關還要再等等。雖然民進黨團在2日院會中，以人數優勢將修法草案增列為討論事項第一案，但因為黨團總召柯建銘遭勞工團體圍毆以及在野黨認為不宜貿然通過等因素下，原訂要在2日院會三讀的「勞基法」被迫順延到下一次院會。

    立法院長蘇嘉全2日下午再度邀集朝野協商，不過大家對法案還是沒有共識，但願意「逐條討論、逐條表決」方式處理議案，朝野立委輪番上台發言表達立場。民進黨團總召柯建銘上台發言時還一再強調，如果因為院外有抗爭就不開會，那立法院乾脆熄燈打烊，再度展現修法決心。柯建銘說：『(原音)我很遺憾，剛才時代力量乃至於國民黨說外面有團體在抗爭，我們今天不要開，立法院不要開算了，熄燈打烊，我們還要這立法院嗎，所以我在這地方能繼續進行，是台灣民主非常關鍵的時刻。』

    後來國民黨立委王育敏發言時，超過規定時間，在場的民進黨立委立刻提出糾正，兩大黨團便在發言台前吵得不可開交，就算立法院長蘇嘉全裁示彌補王育敏的發言時間也無法平息爭議，蘇嘉全被迫宣布休息協商，只不過協商結論卻是蘇嘉全認為現在「氣氛不太好」。蘇嘉全說：『(原音)因為現場的氣氛不是很好，我們現在就宣布休息，12月6日星期二上午9時繼續開會。 』

    因此，攸關「一例一休」、「取消7天國定假日」、「增加特休假」的「勞基法」修法，只好再度拉長戰線，等到下次院會再行處理。

    下面省錢附上一則新聞讓大家了解時事

    原本預計「坐底」當晚就能脫困的中油油輪康運輪，意外卡在沙地超過三天。資深航運界人士說，我國缺少國家級救援能量，是該檢討。
     

    台灣北知名商品部海域今年先有「德翔台北」貨輪擱淺，後有康運輪，在地居民擔心生態浩劫重演。航運界資深人士說，聯合國RMT2016統計，我國運能是占世界第12位的海洋國家，台灣卻缺少國家級救援能量，欠缺國際責任，是要檢討。

    東北角連續多日風強雨驟，視線不佳、海象差導致中油油輪擱淺，船底卡進沙地中，原本以為調派數艘拖船就能脫困，怎料花費的人力、物力和時間遠遠超過預期。

    一名資深航運界人士表示，他從事發當下便判斷情況不樂觀，因為當天天氣不好，浪打風吹，海底地形很容易馬上改變，心得 這樣的情況下，很常錯估形勢，事倍功半。

    他指出，當下油輪船長當機立斷的處置很重要，「如果沒有拋錨或太晚拋，事後救援會更不容易，這樣原本的意外，就變成人為疏失。」坐底找拖船脫困絕非紙上談兵這麼容易，需要判斷是什麼程度的坐底，找潛水夫下水探勘是必要，找出該從哪裡下手對症下藥。

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