時尚服飾

最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

像是TalKase 超薄智慧卡片機 T1 S尊爵版 - 紅木紋(福利品) 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站

優惠或折扣也不少,整個買好也幫我省下很多私房錢~跟購物時花費的時間

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商品訊息功能

商品訊息描述

TalKase 超薄智慧卡片機 T1 S尊爵版 - 紅木紋(福利品)

非買不可的理由

★ 榮獲2015金點設計獎 全新時尚高質感背蓋設計

★ 極致輕薄小巧卡片尺寸 化繁為簡的整合

★ 支援MicroSIM及藍牙通話功能

★ 兒童安全、運動輕裝、商務雙卡最佳選擇

商品規格

產品內容物：TalKase 超薄智慧卡片機 T1 S 尊爵版*1、用戶使用手冊*1、USB充電線*1、Pogo Pin磁吸充電背蓋*1

外觀尺寸：86*48*6 mm (最終尺寸以實物為準)

單機淨重：43g

包裝尺寸：82*27*122 mm

包裝重量：123g

GSM ：850／900／1800／1900

LCD ：1.1英吋OLED,128*36 pixel

內建記憶體：128 Mb ROM

外置記憶體：不支援

SIM 卡座：Micro SIM卡 (注意：本機僅支援台灣大哥大/中華電信/遠傳電信2G、3G、4G(向下相容2G)之門號MicroSIM卡。)

電池容量：200mAh 鋰聚合物電池

充電連接：磁吸式 Pogo 4 Pin

藍牙版本：BT 3.0

藍牙範圍：最遠可達10公尺

通話時間：最長可達約3小時 (實際時間長度視使用方式而定)

待機時間：最長可達約72小時 (實際時間長度視使用方式而定)

支持語言：繁體中文、簡體中文、英語、法語、荷蘭語、德語、義大利語、西班牙語等。

防水功能：不支援

藍牙音樂控制：支援（AVRCP）

免持藍牙音樂播放：不支援

藍牙耳機功能：支援

收音機功能：不支援

錄音功能：支持（總時長約75秒）

鈴聲類型：64tones／mp3／wav／amr／midi

SIM卡撥號：支援

藍牙撥號器功能：支援

簡訊：支援20則

通訊錄：支援電話簿(500筆)及通話紀錄

限時活動

防丟失功能：支援

USB連接器：防水Pogo Pin

藍牙：Bluetooth 3.0

GPRS ：不支持

Edge：支持

Wi-F：不支持

JAVA：不支持

價格比較pttAGPS：不支持

【產品保固】

保固期限：一個月

保固範圍：非人為因素產品故障



注意事項

TalKase 僅支援Micro SIM卡，請勿使用sim卡還原卡套，以免卡死無法取出，若出現卡死狀況，請聯繫代理商，切勿自行拆機，以免造成無法預期的損壞！

商品圖檔為示意圖，其內容物不含TalKase以外其他示意產品，實際商品內容僅含標準配備，購買前請詳閱配備說明。

本賣場產品圖片，可能會因為拍攝角度、環境、螢幕設定、燈光明暗等因素，而產生色差，故請以實際收到貨品為準。

免出門

原產地

中國

（中央社台北18日綜合報人氣導）南韓高人氣演員全智賢與李敏鎬連手出擊，SBS新劇「藍色大海的傳說」首播即奪下同時段收視冠軍，20日確定將播出前2集的特別剪輯「導演版」，以回報觀眾支持。

16日首播的「藍色大海的傳說」，在17日播出第2集時創下首爾首都圈20.1%高收視率，登上同時段收視冠軍寶座，也勝過今年大熱電視劇「太陽的後裔」首播成績。電視台方面經過討論後決定推出前2集的特別剪輯「導演版」，加入未剪入正式播出劇情中的橋段，回饋觀眾的熱烈支持。

南韓媒體「體育東亞」報導，「導演版」將在20日南韓時間下午2時20分播出，長達150分鐘的播放時間，除了已播出的2集內容，還會各加入8分鐘未公開劇情，讓劇迷一次看個夠。

全智賢與李敏鎬強強聯手，使該劇在播出前就吸引許多影迷關心，除了2人的出色外貌相當養眼，自然生動的演技及有趣的劇情也都是看點之一，劇組更是遠赴西班牙取景，希望能帶給觀眾不同以往的視覺饗宴。1051118

日本北海道的增毛車站，在歷經95年的歷史後，由於乘客量逐年下滑，JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始，正式廢止車站營運，聽到這個消息，大批鐵道迷不畏寒冷，前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早，即使當地才剛下完一陣雪，位在北海道的增毛車站，早已聚集了大批鐵道迷，引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播：「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站，1940年代時，由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時，鄰近的海岸線美景，也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑，這段長16.7公里的鐵路，也成為北海道鐵路中載客量最少的一段，要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始，正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線，消息一出，大批民眾便趕緊前往當地，要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾：「來和即將消失的事物告別，所以一定要來看看。」

日本民眾：「（路線廢除）真的很遺憾。」

日本民眾：「雖然覺得很可惜，但還是想說多拍幾張照片，然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除，除了民眾大喊可惜外，附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘：「會覺得很寂寞，車站要消失了火車也不會來了，人口或許也將逐漸減少了，這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站，從JR北海道在2016年11月公布的數據看來，北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營，要如何維持當地鐵道的正常營運，也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

民航局前局長張國政今天(29日)上午表達接手復興航空的意願，並期盼民航局暫時停止並延後討論收回復興航空的航權及航線。對此，民航局回應表示，此案的對口單位是復興航空，是否收回，仍將視復興航空是否能在時尚商品今晚12時前，提出書面的具體復航計畫，否則將按既定期程，於明天提報交通部收回航權。

復興航空22日無預警宣布解散後，民航局限期復興航空於29日提出書面陳述意見，否則將全數收回原屬復興航空的44條國內外航線及航權。

不過，面對民航局前局長張國政29日臨時召開記者會，宣告有意接手復興航空，希望民航局暫停並延後收回復興航空的航權及航線。民航局空運組組長韓振華表示，民航局在此案的對口單位是復興航空，是否收回，仍將視復興航空是否能在29日晚間12時前，提出正式書面的具體復航計畫，否則將按既定期程，於明天提報交通部收回航權。韓振華說：『(原音)基本上我們的行政處分是對復興航空啦，所以任何有意願的投資人，他應該要去跟復興航空的大股東談，那能不能談成一個比較具體的結果，如果有很具體的結果，那由復興航空這邊來跟民航局提出申請。就是其他是屬於第三人啦，我們的處分不會針對第三人，而是針對復興航空。』

韓振華指出，即使張國政有意投資，也要看復興航空的大股東有沒本周優惠有意願，同時民航局也要檢覈復興航空最後提出的內容，不能只是跟民航局說，有人想投資復興航空。韓振華說：『(原音)他必須要明確告訴我們他的計畫，比方說他告訴我們甚麼時候要恢復他的航班的運作，那包括他現在的那些消費者的部分，員工的部分，他都要有一個很具體的說明，就一個完整的計畫，他不是告訴我說，有一個潛在人要投資，如果是這樣子，我想社會大眾應該沒辦法接受吧！』

而復興航空則是在張國政結束拜會復興航空董事長林明昇後表示，在張國政團隊提出正式具體方案前，復興航空無法表達任何意見，同時將依民航局指示，辦理航權收回事宜。

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